为什么有的人经常出车祸

为什么有的人经常出车祸

安全驾驶=扎实的基础技术+良好的习惯+稳健的心态

“术”的阶段其实就是扎实基础技术的阶段，也是和车辆充分磨合的阶段。很不幸的是，大部分司机这个阶段都没有过关。

今天我们不谈基础技术，谈的是第二个问题——驾驶的大原则。

当成功渡过初级阶段以后，很多人都会有这样的困惑，我所有的技术都掌握了，但还是避免不了剐蹭的困扰，怎么办?

这时候学习的层次就必须得从“术”升华到另外一个阶段了——掌握规律和大原则。此时学会不做什么比学会做什么，要重要的多。

学会不做什么其实隐含很多深层次的含义，通晓规律，并且顺势而为。

如果你没有掌握事情的规律，并且顺应规律而为之，那么失败是必然。

顺应规律而为之的前提是知道原则和底线，也是塑造正确驾驶观的过程。

任何表象都是千变万化的，我们不可能踏进同一条河流，我们也不可能经历完全相同的路况。但是揭掉表象的外衣，它的内在规律都是相同的。你之所以会在驾驶中剐蹭连连，是因为你被假象所迷惑，而在不知不觉中违反了内在规律。

比如，不应该快的地方你快了，最常见的例子就是在十字路口快速抢灯。

看似无人的十字路口，就是和善的表象，如果你被它所迷惑违反十字路口铁律，没做到三逢原则，那么到头来就会剐蹭。

这就是规律，这就是大原则。

所以当你在做一件事情反复受挫的时候，就必须问自己，是不是因为我逆势而为，所以才导致败局的产生?

说了这么多，其实梦飞今天想跟大家分享一个我最近思考出来的大原则——线与面法则。

我终于想明白了一些事情，很多时候，总是和大家说，变易生乱，变化就意味着危险;也常常说，变道和超车是最激烈且危险的行为，所以一定要慎重。

但是一直没有找到理论去支撑，换句话说，我没有在根子上去说服大家，一旦人无法从心里认同一件事情，那么在行为上也就会相应得忽略。

言归正传，我们来看看线面原则。

一个人的精力是有限的，在千变万化的路况中，一个司机的精力也是有限的，那么我们如何在有限的精力下保证自己的平安呢?

大家思考一个问题，什么情况下我们相对来说是最安全的?

当然是直线行走的时候，不变道、不拐弯、不掉头。因为直线行走，你的绝大部分关注度只在放在前方就好了，偶尔兼顾后方，后面梦飞也会通过“线与面”的原则来解释为什么。

这就和打架一个道理，如果你只有前方一个敌人，那么你只要把注意力关注到这一个敌人身上就可以了，这其实是“点”;但是你如果前后都有敌人，属于腹背受敌，那么这就是一个“线”的问题，你需要瞻前顾后;如果你的敌人来自四面八方，那么这就是“面”的问题。

而随着由“点”到“线”再到“面”，你的胜算就越来越小?为什么?因为你的精力越来越分散!精力越分散，那么反应时间就短，那么处理问题的能力就越差，就越容易被打败。

把“点、线、面”的原理推广到驾驶中去，你会发现一个道理，“点”是不可能的，因为你不可能总是后方无车，但是现在大部分司机就是以“点”的状态去开车，从不使用后视镜去了解后方的情况，所以被追尾也是必然。但是这种以“点”的思维方式去开高速，将是致命的!

所以至少我们应该以“线”的思维去开车，回到刚刚那个问题，什么情况下我们相对来说是最安全的?

当然是走“线”，换句话说，就是直行，因为你的精力只要在一条线上就可以了，大部分时候关注前方，偶尔关注后方。

那为什么变道、超车、拐弯、掉头等这些行为是危险的呢?

因为这些行为，已经从“线”变成了“面”，换句话说，你关注的点已经由前后扩展至前后左右了，再通俗点说，你已经从腹背受敌，变成四面八方来敌人了，此时你的精力被分散牵扯，所以你的危险性就提高了!

梦飞为什么要跟你说“线与面”的大原则，就是试图告诉你，在做任何动作的时候尽量要让自己处在“线”的 状态，缩短自己处在“面”状态的时间。

“线与面”这条大原则可以解释所有的驾驶行为。

为什么十字路口最危险?因为你处在四面受敌的“面”阶段。

为什么变道行为最危险?因为变道你不但要顾及前后，还要兼顾左右。

为什么拐弯、掉头最容易出事?因为拐弯、掉头，也是一个“面”的阶段。

为什么我们开车的时候需要常扫后视镜?因为为了避免后方有车辆加塞或者别车，其实加塞和别车，就会把你从“线”的状态变成“面”的状态。

还有一句话特别重要，当你处在“面”状态的时候，只有一个字，就是——慢!

是不是觉得所有的理论都通了?

三逢原则中，逢路况变化要减速、逢盲区要减速、逢自身变化多观察。

为什么?因为这三种情况都是把你从“线”拉到了“面”的状态，精力分散所以危险性增加。

天下武功，唯快不破。线面状态，唯慢不破!

孕妇安全带系在髋骨下

许多孕妇担心，如果出了车祸，安全气囊及安全带会伤到腹中胎儿，所以选择不系安全带。但美国一项研究显示，孕妇出车祸时如果没系安全带，胎儿更可能保不住。研究显示，系安全带会提高母亲与胎儿在事故中的存活率。研究人员分析了医院的外伤登录资料后发现，1994至2000年间，有126名妊娠第二、三期的妇女因车祸在医院接受照护。发生车祸时系安全带的86名孕妇中，胎儿死亡率为3.5%，而未系安全带的12名孕妇中，胎儿死亡率达到25%。

另外，有17起车祸安全气囊弹出，这种情况会造成孕妇胎盘剥离，胎盘剥离可能导致母亲或胎儿死亡。孕妇应时刻系好安全带，安全带的腰带可以放在髋骨以下，以避开腹部。

警惕这两种头痛是重病前兆

1、受伤后持续头疼：八成是脑震荡

电视剧中常见女主出车祸醒来后失忆，不认识自己男朋友的催泪桥段。虽然有艺术夸大成分，但其实也有据可循——女主得了脑震荡，记忆力受损。

脑震荡发生于头部受到外力打击之后，比如撞门、撞树、从高处跌落，出车祸等等。典型症状包括头痛头晕和恶心呕吐，可能还会伴有意识障碍、短时失忆和昏迷。

脑震荡属于轻微的脑损伤，大多都可以治愈。但需要高度警惕并检查是否还有其他由外伤导致的严重脑部损害(比如颅内血肿)，并抓紧时间治疗，否则可能有生命危险。

2、头疼+脖子僵硬：脑膜炎典型症状

脑膜炎是一种非常严重的感染性疾病，包括细菌感染和病毒感染两种。细菌性脑膜炎如果不及时治疗，可能会在数小时内死亡;病毒性脑膜炎虽然大多数情况下不至于致死，但也可能会留有后遗症。

幸运的是，脑膜炎的症状比较典型，容易被发现，一项发表在《新英格兰医学杂志》中的文章指出，95%的脑膜炎患者在发病初期就会出现头痛、脖子僵硬、高烧和精神错乱。一旦发现，要立刻就医急诊。

乳腺癌怎么预防 改变生活习惯有助降低乳癌风险

女性若平常有喝酒习惯，罹患乳癌风险会上升，即使每天只喝一杯，只饮用一份酒精，也是一样。另外，女性在成年时期体重过重，更年期出现乳癌的风险也会上升。这代表女性想要减少乳癌发生机率，就得采取行动，改变生活习惯。选择健康生活方式，就好像坐车、开车系安全带，这无法保证出车祸时不会受伤，但却可以明显降低风险。

脑震荡算轻伤吗

我们经常能够在各种偶像剧里面看到女主角出车祸，然后失忆了。但是在现实情况下，很多人出车祸之后大部分情况下都会产生脑震荡这类病情。很多人都觉得脑震荡就一定是非常重的病。但是事实并不是如此，脑震荡也分轻重，所以在医生确定为脑震荡的的时候，最好能够很好地追其原因，然后对症下药。

脑震荡是闭合性脑损伤中最轻的一种类型。其临床表现是，患者受伤当时会立即出现短暂的意识障碍(神志不清或完全昏迷)，这种障碍常会持续数秒钟或数分钟，一般不超过半小时患者便会自然清醒。患者清醒后大多不能回忆起受伤当时的情况，甚至可遗忘伤前一段时间的事情，这种情况在医学上叫做“逆行性遗忘”。同时，患者可有头痛、头晕、恶心、呕吐等症状。这些症状往往在短期内可自行好转。患者做神经系统检查、脑脊液检查和颅内CT检查后常无异常表现。大多数脑震荡都不会留下后遗症，只一少部分患者在发生脑震荡后，其症状会迁延不愈或经过一个无症状期(1～3个月)后再出现头痛、头晕、疲乏、焦虑、失眠、对声光敏感、注意力不集中、记忆力下降、思维迟钝、易激惹或抑郁等症状，医学上把这些症状叫做脑震荡后综合征(脑挫伤后综合征)。这种头痛具有波动性，往往在患者平卧、参加体力劳动、饮酒后和情绪紧张或激动时加重，经休息后其症状可缓解。

脑震荡后综合征的出现可能是脑损伤的病理因素与患者的心理因素相互作用的结果。有证据表明，心理因素可成为脑震荡患者病情迁延不愈的重要因素。因此，在脑震荡的恢复期，患者应适当地参加娱乐活动或进行体育锻炼，这样不但可以增强体质，还可以分散对脑震荡的注意力，促进疾病的康复。

引起头晕、头痛的原因有很多，像你这样的情况，应到医院做一下详细的检查。如有器质性病变，应及时治疗;如果是心理障碍引起的，应放下思想包袱，必要时可以请心理医生进行心理治疗。

很多病情并不是像我们所说的那样那么的恐怖和危险，有些病只要我们能谨记医嘱，然后有一个非常良好的作息时间，我相信，每个人都可以在大病之后有一个更健康的身体。

生命线短代表什么

国际手相学会在1979年的研究所得，认为一个人手上的生命线，代表5种意义：

1、生命线代表一个人的数力强弱和个性缓急。

2、生命线代表一个人会不会遭遇意外，会不会有大疾病或大危险。

3、生命线代表一个人会不会做手术，在哪一年会做手术。

4、生命线代表一个人一生的健康状况。

5、倘若一个人手上没有命运线的话，生命线便可以代替命运线。

1、生命线很短，短得不足一寸长的人：寿命达到65岁的，有257人。寿命达到75岁的，有182人。寿命达到85或超过85岁的，有87人。

2、生命线中间折断、断口断作多数碎线的：代表有过一次大病或一次大意外，而且几乎死去的，有146人;代表有过多次大病或多次大意外，有42个人的生命线有多处折断，断口断作多数的碎线，可是他都没有遭遇过意外和没有生过大病(这个情况我以后会谈到的)。

3、生命线上有一串连续不断的岛形，构成一条小小的锁链的：代表长期以来(至少10年以上)健康不好，而又容易遭到意外的有317人，其中代表身体多小毛病，但没有遭遇过意外的有144人。代表容易遭到意外，但身体却比较好的有173人。

为什么有人出汗多有人出汗少

出汗多少首先与个体差异有关：大家知道，汗液来自于汗腺的分泌，而汗腺的数量是极多的。数以百万计的汗腺，大体可分为两类：一类为小汗腺，它们广泛地分布于全身的皮肤下面，平均每平方厘米约有300个，全身共约230万个。当运动或外界环境温度升高时，人体主要靠这种汗腺排汗，生理学家将这种排汗叫温热性发汗。另一类为大汗腺，分布在腋窝，乳头、外阴等部位的皮下。

当人受到惊吓、兴奋或羞辱时，主要是这种腺体排汗，生理学家将这种排汗叫神经性发汗。生理学研究发现，小腺体和大腺体的数量，不仅有性别差异，而且还有个体差异。因此，在同样条件下，有人出汗多，有人则出汗较少。另外，个体差异还表现在体液多少上。

有些人体液较多，运动时出汗就多;有些人体液较少，运动时出汗就少。体液的多少常取决于体脂的含量，因为脂肪组织中含水量比较少，所以胖人的体液相对比瘦人少。尽管运动时胖人出汗多，但耐受水分丢失的能力却比较差，也就是说，运动时间不长，胖子就会因水盐代谢失调而过早出现疲劳。运动前是否饮水对体液也有影响，如果运动前大量饮水，也会因体液增多而增加出汗量。

汗腺分泌与运动强度有密切关系：一般规律是，运动强度越大，排汗量越多。因为随着运动强度的增加，肌肉活动更剧烈，产热量更多，为了保持正常体温，人体必须通过增加排汗量才能把多余的热量散发出来，因此，运动强度越大，排汗量必然增多。

出现车祸该怎么办

1.被卡车内：如车门打不开，可尝试按下车窗找机会逃离;如伤势严重出血量大，可用力按压出血点止血。

2.撞击失火：司机应立即熄火停车，切断油路、电源，让车内人员有秩序下车。若车辆碰撞变形，车门无法打开，可从前后挡风玻璃或车窗处脱身。万一身上着火，可下车后倒地滚动，边滚边脱衣服。切记不要张嘴深呼吸或高声呼喊，以免烟火灼伤上呼吸道。

3.下沟翻车：车辆倾翻时，司机应抓紧方向盘，两脚钩住踏板，随车体旋转。车内乘客应趴到座椅上，抓住车内固定物，使身体夹在座椅中稳住身体。翻车时，应向车辆翻转相反方向跳跃。落地时应双手抱头顺势向惯性方向滚动或奔跑一段距离，避免二次受伤。高速车祸的自救还有什么手段?

4.车辆落水：先深呼吸再开车门，若水较浅，未全部淹没车辆，设法从门窗处离开车辆;若水较深，不急于打开车门与车窗玻璃，此时车厢内氧气可供司机和乘客维持几分钟。车内人员将头部伸入水面，迅速用力推开车门或玻璃，再浮出水面。

5.车辆追尾：当碰撞主要方位不在司机一侧时，司机应双手紧握方向盘，两腿向前蹬直，身体后倾，保持身体平衡，以免在车辆撞击时头撞到挡风玻璃;如碰撞主要方位临近司机或撞击力度过大，司机应迅速躲离方向盘，并将两脚抬起，以免受到挤压。

为什么儿童要使用专门的汽车安全座椅

目前儿童乘车安全最有效的保护方式就是儿童安全座椅，能降低婴儿死亡率达70%，降低4至7岁儿童死亡率达59%。

1.乘车时抱住孩子并不安全：当车速达到50km/h时，一个体重40kg的儿童就相当于1吨的运动物体，在高速撞击中所产生的冲力相当于一个大象的重量。此时要抱住孩子，相当于用手去救一个从四层楼堕落的成人!

2.车祸时儿童发生伤害几率更大：孩子在意外时，有可能被夹在大人和汽车仪表板之间，被抛出车外，或者被爆出的安全气囊击中头部。因此车祸时儿童发生伤害的几率要更大于成人。

3.儿童使用普通安全带不起作用：身材和成人相差很大的儿童在使用普通安全带时，丝毫起不到保护作用。甚至在车祸发生时，还会因此造成致命的腰部挤伤和脖子、脸颊等处的压伤。

正常人有多少条头发

人类的头发依种族和发色的不同，数量也略有差异。黄种人有10万根，金发色头发的白种人头发较细，有12万根，红色头发略粗，有8-9万根。儿童期的头发以头顶部最迷，而两侧颞部稍稀些。

(1) 头发数量在出生后即已固定，以后不可能再新生长、增多

(2) 头发的颜色、形态、卷曲度和粗细受遗传控制，因种族和个人而异。

一个人到底有多少根头发?

答：一般认为正常成年人头发总数约为80000--100000 根不等。平均每平方厘米内约150根，不同部位有密、有疏。每个人的头发多少不等，种族和地域上也有差异。有资料记载，金发的平均140000根/人，红色90000根/人，棕色109000根/人，黑发108000根/人。

■ 黄种人，大约10万根左右;

■ 金发色头发的白种人头发较细，有12万根;

■ 红色头发略粗，有8-9万根;

■ 一般认为正常成年人头发总数约为80000--100000根不等;

■ 平均每平方厘米内约150根，

■ 金发的平均140000根/人;

■ 红色90000根/人;

■ 棕色109000根/人;

■ 黑发108000根/人;

■ 一个人一天掉20-50根头发都算正常;

■ 根据各自不同的条仵和习惯，一般可每周洗一次头。对有条件者，可相据自己的发质适当增减，例如中性头发每周洗一次，油性头发每周洗四五次。

为什么有人出 “血汗”？

大多数人的汗液是黄色的，但湖北有一位老爷爷却常流"血汗”。经医生诊断， 老爷爷患了罕见的红汗症。红汗症属色汗症的一种，是人体皮肤里面的大汗腺功能 失调所致，排出色素样的汗液。红汗症极为罕见，现在尚无有效的治疗方法。

孕妇安全带系在髋骨下

许多孕妇担心，如果出了车祸，安全气囊及安全带会伤到腹中胎儿，所以选择不系安全带。但一项研究显示，孕妇出车祸时如果没系安全带，胎儿更可能保不住。研究显示，系安全带会提高母亲与胎儿在事故中的存活率。研究人员分析了医院的外伤登录资料后发现，1994至2000年间，有126名妊娠第二、三期的妇女因车祸在医院接受照护。发生车祸时系安全带的86名孕妇中，胎儿死亡率为3.5%，而未系安全带的12名孕妇中，胎儿死亡率达到25%。

另外，有17起车祸安全气囊弹出，这种情况会造成孕妇胎盘剥离，胎盘剥离可能导致母亲或胎儿死亡。孕妇应时刻系好安全带，安全带的腰带可以放在髋骨以下，以避开腹部。

心情长期抑郁焦虑怎么办

1、树立战胜疾病的信心

患者要树立战胜疾病的信心，患者自身要坚信自己一定能战胜疾病，要清楚的认知到自己所担心的事情，比如自己的身体将会出现问题，家属会出车祸，朋友会自杀等情况是根本就不存在的，要相信现代的医疗技术，要坚信自己通过科学合理的治疗是可以完全治愈的。

2、寻求身边人的支持

患者在情况允许的情况下，可以尽可能的争取家属、同事、组织上的关照、支持，这对于找出诱发更年期焦虑症的根本原因，消除病因有重要的意义。同时还可以有效的缓解病情，积极的辅助正规系统的治疗。

准妈妈孕中期开车最危险

研究发现，大约2%的孕妇开车会发生严重车祸，其中怀孕中期(怀孕4～6个月)危险最大。

多伦多大学医学院临床评估科学研究所的专家唐纳德·莱德莫尔博士及其同事对50多万名加拿大孕妇在孕前、孕期和产后的车祸发生情况，进行了5年的跟踪调查。研究人员还调查了参试孕妇孕期恶心、疲劳、失眠和分心等导致驾车失误增加车祸危险的多种因素。调研期共发生6922起车祸(平均每月117起)，孕中期的孕妇发生了727起车祸(平均每月252起)，车祸危险高出42%，而怀孕初期及后期车祸相对较少。

莱德莫尔博士指出，孕妇在中期状态相对最好，开车过于自信，安全意识淡薄可能是问题的关键。另外，孕期失眠、腰酸背痛等生理因素及生活方式的改变也会影响开车安全。莱德莫尔博士建议，孕期开车应格外注意，系好安全带、降低车速、减少分心。还应注意生理和心理调节，充分休息，放松身心，保证充足睡眠，防止疲劳、失眠及压力过大。

孕中期开车最危险

多伦多大学医学院临床评估科学研究所的专家唐纳德·莱德莫尔博士及其同事对50多万名加拿大孕妇在孕前、孕期和产后的车祸发生情况，进行了5年的跟踪调查。研究人员还调查了参试孕妇孕期恶心、疲劳、失眠和分心等导致驾车失误增加车祸危险的多种因素。调研期共发生6922起车祸(平均每月117起)，孕中期的孕妇发生了727起车祸(平均每月252起)，车祸危险高出42%，而怀孕初期及后期车祸相对较少。

莱德莫尔博士指出，孕妇在中期状态相对最好，开车过于自信，安全意识淡薄可能是问题的关键。另外，孕期失眠、腰酸背痛等生理因素及生活方式的改变也会影响开车安全。莱德莫尔博士建议，孕期开车应格外注意，系好安全带、降低车速、减少分心。还应注意生理和心理调节，充分休息，放松身心，保证充足睡眠，防止疲劳、失眠及压力过大。